论道产业发展动能，湖南老工业基地株洲给出新答案。作为“一五”、“二五”时期国家重点布局建设的8个老工业城市之一，株洲曾在共和国历史上创造190多项工业第一。与其他老工业城市一样，株洲也经历过转型升级的阵痛。2016年，株洲规模工业总产值3534.6亿元人民币，步入发展快车道。如今，株洲再次将目光瞄准硬质合金、汽车、通用航空等三大产业，实现产业经济新一轮换挡加速。
硬质合金力争世界领头羊
作为集生产、科研、销售和出口为一体的中国最大硬质合金产业基地，株洲硬质合金产业发展可谓是得天独厚，拥有“五个一”：100多家硬质合金生产企业；近10000吨硬质合金年产量，占全国总产量的37%，约占全球产量的14.5%；近100亿元硬质合金年销售收入，实现利税近4亿元；1亿片硬质合金
数控刀片产能；硬质合金行业惟一一个国家重点实验室。
当前，随着“中国制造2025”、“一带一路”等战略的推进，中国的先进装备和工程建设能力向海外输出，催生对先进硬质材料及工具的需求，再加上硬质合金行业整合加速，行业龙头重组扩张，株洲硬质合金发展面临难得的机遇。
据了解，株洲的目标是，到2022年全市数控刀片年产规模达到3亿片，成为全球最大的高端硬质合金数控刀片生产基地，新建省级及以上技术创新平台5个；全市先进硬质材料产业实现销售总收入600亿元，过100亿元的企业2家，过50亿元的企业2家，规模工业企业达到100家以上。
此外，通过企业兼并重组、技术改造、淘汰落后等措施积极推动原材料工业提质改造，株洲原材料工业呈现总量增长、效益提升、结构优化、后劲增强的良好发展态势。目前株洲共有硬质合金生产加工企业106家，占全国486家的22%，硬质合金产量为9000吨，约占全国的1/3，数控刀片为8200万片，约占全国产销量的68%。
未来5年，株洲将突出硬质合金创新能力和质量品牌建设，重点突破硬质材料制备及精深加工技术，着力突破高端产品市场，培育一批龙头骨干企业，重点完善先进
硬质合金刀片、先进切割材料等产业链，建设成世界级先进硬质材料研发制造基地。
汽车产业焕新颜
京湘两省市协力绘宏图，株洲汽车再次焕新颜。中国工业报记者日前了解到，北京汽车株洲基地二工厂正式落成，全新绅宝D50轿车同时下线。
据悉，北汽株洲基地二工厂项目整体投资超过50亿元，占地面积116.7万平方米，从开工到落成仅用时11个月，创造中国汽车工厂建设的标杆速度。工厂以绿色、品质、智能为战略核心，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，可生产四大平台的车型，具备30万辆整车和20万台发动机的年生产能力。随着二工厂项目的全面投产，届时北汽株洲基地总产能将达50万辆整车。此次下线的全新绅宝D50轿车，预计将在今年四季度正式上市。
“北汽株洲基地二工厂项目，既是株洲和北汽集团合作发展的新标志，也是株洲积极实施‘中国制造2025’的实际行动。”业内相关人士如是说。
北汽株洲基地同时将依托湖南“一带一部”区位优势，以技改扩能项目投产为契机，用一流的管理和技术建设一流工厂，不断延伸上下游产业链，带动相关配套产业特别是本土企业抱团发展，推动湖南和周边省份汽车消费及售后服务市场升级。
“十三五”期间，株洲基地将成为北汽华中地区50万辆产能的巨型“航母”，为株洲现代制造业腾飞培育一个重要的龙头企业，充分释放集群效应和创新效应，助力株洲产业升级和实体经济发展。
通用航空产业枕戈待旦
除硬质合金、汽车产业外，株洲通用航空产业亦是看点颇多。
株洲是“一五”期间重点建设的六大航空工业基地之一，被誉为中国中小型航空发动机的摇篮，创造航空工业史上10多个国内“第一”，中小型航空发动机国内市场占有率达90%以上。
2014年，株洲正式迈出打造通用航空千亿产业集群步伐。2016年，国家航空发动机和燃气轮机重大科技专项落户株洲。2017年，株洲入选首批国家通航产业综合示范区。目前，株洲初步形成“中小航空发动机制造、通用飞机整机制造、通用航空运营配套、衍生产业”的航空全产业体系，2016年航空产业创产值102亿元。
同时，株洲通用机场正在进行最后的验收发证工作，预计在6月正式运营.正式投用后，可起降运-12飞机及各型直升机，未来，该机场将按照长株潭地区第二机场规划，打造成起降各型公务机的1800米×45米的3C级通用机场。
据了解，到2020年，株洲全市航空产业力争实现产值360亿元，2025年力争突破千亿元大关。（中国工业报记者石峰 通讯员徐莫）
来源“中国产业经济信息网”。
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